大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于藝術教育主管競聘的問題,于是小編就整理了3個相關介紹藝術教育主管競聘的解答,讓我們一起看看吧。
美術類本科師范生想當語文老師,可以嗎?
我有資格回答題主的問題,我第一學歷是大專,99年畢業(yè)師范院校,專業(yè)是美術教育。最高學歷是本科,專業(yè)是漢語言文學。從畢業(yè)到現(xiàn)在我一直擔任語文課,從未教過一天美術。
剛畢業(yè)就到了鄉(xiāng)初中教學,當時學校缺主科老師,領導就讓我教語文,我在初中教語文11年,后來又調(diào)動到城里教小學語文。在教初中時我就努力學習進修,終于在2007年拿到了漢語言文學本科。一直到現(xiàn)在都在教語文。
教語文并不輕松,你要花費更多的精力去學習,去研究,因為你的專業(yè)是美術,你要知道,你和專業(yè)的語文老師有差別,你要多向別人學習,語文是最不好教的學科,你的付出有時并不成正比,每天還要批改作文和周記,如果你特別喜歡語文教學,那你首先要有作為語文老師所必有的硬性條件:考相應的教師資格證,專業(yè)是語文。普通話必須在87分以上。
請你仔細考慮,為何不想教美術課?一周課不多,學生喜歡上,考試評比你沒壓力,美術課是你的專長?為何要自己找苦吃呢?
我用自身的經(jīng)歷告訴你,要想取得好的教學成績,你要付出比別人更多的汗水!因為擺在你面前的是一個陌生的領域,當年進入此領域的時候,你是小白,你是菜鳥,別人都是大師級別,你憑什么能競爭過強大的對手?請你三思而后行!
可以報考,如果你是美術專業(yè)的教師資格證必須重新報考語文教師資格證。
其實相對來說也很簡單了,因為有美術教師資格證就已經(jīng)修過了教育學、心理學和普通話了,就直接遞交材料,申請語文教師資格,接受教育教學技能測評考試就可以了,如果通過,就直接領取語文教師資格證。
航空服務藝術與管理專業(yè)是坑嗎?
航空服務藝術與管理專業(yè),是有希望進入到民航各航空公司空乘業(yè)務的,但是,隨著一些大學開設航空服務藝術專業(yè),有很多學生,都向往能夠成為空中乘務員,家長和學生本人要保持清醒,歷史上航空公司空乘入職過程,不是上這些專業(yè)就能升空,也不是當乘務員,必須要學習這些專業(yè)。
不是坑,
航空服務藝術與管理專業(yè)優(yōu)點
1.就業(yè)前景較好
航空服務藝術與管理專業(yè)就業(yè)前景較好,學生畢業(yè)后可在國內(nèi)外航空公司從事機場安檢、值機、VIP服務、航空票務、郵輪海乘、高鐵乘務等工作,也可在政府部門、企事業(yè)單位、高等院校從事管理、行政和教學等工作。
2.培養(yǎng)應用型高級專門人才
航空服務藝術與管理專業(yè)培養(yǎng)適用于現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要,具有較高的思想政治素質和職業(yè)素養(yǎng),掌握航空服務學、藝術學和管理學的基礎理論和基本知識,熟悉民用航空服務體系及管理運作方式,能在航空相關企事業(yè)單位等從事經(jīng)營、管理、策劃、咨詢、服務等工作的應用型高級專門人才。
3.競爭壓力小
航空服務藝術與管理專業(yè)競爭壓力小,據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示,航空服務藝術與管理專業(yè)全國普通高校畢業(yè)生規(guī)模在500-1500人。
咱上的是師范類大學,學的是美術學專業(yè)。但不知道出來有沒有前途?
美術學是藝術類當中一個很尷尬的專業(yè),它被歸為藝術一類,但沒有藝術家所應該具備的過硬的手上功夫,只能算是說藝術,而不能算是搞藝術,當老師是一條路,但相比于其他藝術專業(yè)畢業(yè)的學生,并不具有優(yōu)勢。
不過美術學并不是一無是處,我不說諸如“美術學可以提高自己的審美能力,陶冶情操”之類的冠冕話,我說點實用的,你可以成為一名美術評論家,這一點上你比其他藝術專業(yè)畢業(yè)生具備更多理論知識,更有優(yōu)勢。
一名優(yōu)秀的美術評論家其實是很吃香的。
現(xiàn)在搞藝術的越來越多了,專業(yè)方面的藝術畢業(yè)生競爭壓力越來越大,特別是搞造型方面的藝術畢業(yè)生,為了出名一條最簡單的路就是出書,那么這就涉及到一個為自己的書寫序的問題,這就必須要用到美術評論家了,這也會成為你以個主要的經(jīng)濟來源。
而且圈內(nèi)畫家一般都會買你面子,因為他們畫得好不好完全由你說了算,前提是你是一名優(yōu)秀的美術評論家。
到此,以上就是小編對于藝術教育主管競聘的問題就介紹到這了,希望介紹關于藝術教育主管競聘的3點解答對大家有用。
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